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理想終於進入最劇烈的細分市場，L6的勇氣是從哪裏來的？

說真的，要論當下新能源汽車市場哪一個級別廝殺最激烈？

20萬到30萬這個區間無疑是此中之一。

由于，當今中國新能源市場的內卷已經把消費者對行車體驗的需求提升得愈來愈高。

在這個價錢區間，消費者購置意願強烈，競爭也越來越白熱化。作爲剛上市的抱負L6，它事實有多大本事，能博得更多家庭用戶的愛好？#30萬以下的幻想L6來了#

若何在紅海平分一杯羹？

作爲新權勢，要想在昔時傳統車企的夾縫中安身並不輕易，但幻想做到了，靠的是什麼？

恰是幻想的奢華居家理念。

經由過程增程動力將續航里程焦炙徹底消弭，車內空間寬闊舒適，而且沙發冰箱冰大彩電，更是將居家生涯的便利與舒適完善融入此中，也引領了汽車行業的潮水。

幻想L系列作爲品牌旗下的明星產品，在2023年更是全年交出了37.6萬輛的成績，消費者選擇幻想的緣由也很簡單，不僅駕駛體驗出色，沒有里程焦炙，更是帶來了家一般的溫馨與舒適，可見理想品牌將居家的招牌已做到了深入人心，這也爲家庭五座奢華SUV理想L6做了很好的支持。

而理想L6也是幻想首次進入30萬之內的SUV細分市場。

在這一價格區間的用戶，往往對車輛的舒適性、適用性、科技感、機能續航等方面有着較高的要求，而抱負品牌恰好能夠精準知足這些需求。

這固然要歸功於幻想對於用戶需求的洞察深度，包羅幻想品牌的發賣辦事能力，都能夠讓用戶感觸感染到關切和暖和。

就品牌自身而言，幻想已做好了居家用車的準備，那麼，理想L6在30萬之內市場，事實有怎麼樣的優勢呢？

玩居家空間，理想是一把手？

忠實說，看到抱負L6的表裏飾造型，驚喜其實不大，因爲和兄弟車型相差無幾，但有一說一，這套設計說話仍是特別很是科技前衛的。

想必每次見到幻想的新車，夠大是第一要義，從尺寸上來看，幻想的L系列都是各自細分市場的佼佼者，顯然，幻想L6也繼續了這樣的傳統。

這款定位於家庭五座奢華SUV的幻想L6具有4925mmx1960mmx1735mm的長寬高，軸距也達到了2920mm，超出GLC L、比肩卡宴，在同級別車型中都是領先的。

這樣的尺寸明明可以塞下7座，但理想恰恰給了5座，就是要將每箇坐位的乘坐空間感闡揚到最大，頭頂再來一塊1.26㎡電動一體天幕，這種與天然相融的寬闊感觸感染，抱負做得真的很好，這裏還要提一嘴，就是這款天幕的隔熱能力得到了很大的提升。

而行李箱的縱深也到達了1米之多，當後排座椅一鍵翻折以後，那麼後部的百變空間就出來了，或是一片遊樂場地，或是一張牀，十分的實用。

在如許的大空間內，你會去嫌疑抱負L6的座艙舒適體驗和豪華質感嗎？

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我感覺完全沒有需要。

首先，前排的雙15.7英寸聯屏設計照舊是重頭戲，也就是我們所說的“大彩電”。

這個彩電的功能簡直是很壯大的。

導航、音樂、功能調節那都是常規操作了，駕駛者只需輕輕一瞥，便能敏捷獲得所需信息。

對於副駕乘客來講，這塊屏幕可以說是娛樂的天堂了，不管是觀看片子、聽音樂還是瀏覽網頁，副駕文娛屏都能知足乘客的多樣化需求，讓每次出行都佈滿樂趣。

固然，你有什麼吩咐，也能夠直接對着AI幻想同窗說，智能語音節制會幫你完成大部份的操作，並且準確率和流暢性都很不錯。

當你坐在後排時，理想L6優雅的大沙發會給你舒適的包裹感，此刻，你打開中央通道後方的冰箱，拿出一罐冰鎮飲料給本身風涼一下，是否是很愜意呢？

不但如斯，你還可以享受由19個揚聲器組成的鉑金音響系統帶來的震動，而車內的氣氛燈點亮時，如許的豪華沉醉體驗感正是抱負L6想要給用戶的。

明顯，對於抱負L6而言，並不只是簡單的SUV，更是和家一般舒適的移動生活空間。

有巡航和車道居中就是智能駕駛？

說真話，在這個級此外SUV車型中，很多都設置裝備擺設了比如自適應巡航、車道保持輔助、併線輔助和交通標誌識別等等，但要說，有了這些功能就是智能駕駛？我感覺還是有些言過其實了。

智能駕駛需要伶俐的大腦算法和迅速地決策，並挪用這些功能快速地去履行決策。

從以往的車型中，我們就可以發現，這明顯是幻想的強項。

就拿抱負L6 Max標配的AD Max全場景智能駕駛而言，它的利用場景也不單單侷限於高速道路，城市道路、村莊道路、山區道路等複雜情況都可以或許很好地勝任。同時，它還可以憑據用戶的駕駛習慣和偏好進行個性化設置，供給加倍貼心的駕駛辦事。

激光雷達、毫米波雷達、高清攝像優等高精度的傳感器，可以或許及時準確地獲取車輛四周的情況信息，包括道路狀態、車輛位置、行人動態等，並經由過程高算力的處置懲罰能力和算法模子，系統能夠辨認並理解道路標誌、交通訊號、障礙物等信息，從而自立計劃行駛軌跡，實現主動駕駛的功能。

而從已經發布幻想L的浩瀚測試來看，這套智能駕駛系統穩穩佔據行業第一梯隊。

駕駛員的需求不止是居家，還有駕駛體驗

此次抱負L6還依然它的"發家"手藝——增程系統。

這款抱負L6搭載1.5T四缸增程器、36.8千瓦時電池，CLTC綜合工況電池續航里程212公里，CLTC綜合工況續航里程1390公里，擁有同級別最長的綜合續航里程，與傳統油車比擬，幻想L6的續航里程不但更長，並且在利用成本上也更具優勢，爲用戶節約了大量的燃油費用。

特別是在城市通勤場景中，幻想L6的續航里程實用性獲得了充分表現。

由於平常通勤、上下班擁堵、紅綠燈頻仍等身分，理想L6作爲一款增程式電動車，在城市道路上首要以純電驅動，不但更加環保，還能有用下降利用本錢。

CLTC工況下，212km的純電續航里程就已經能好地知足平常用車需求。

固然，對於抱負L6所具有的1390km的綜合續航，一次長途路程也是小菜一碟，這一腳“油門”直接可以從上海開到廣州去。

幻想L6當然是爲居家而生，但它也沒有遺忘駕駛員的需求。

理想L6標配雙機電智能四驅系統，最大功率300千瓦，百公里加速僅爲5.4秒。它可以憑據車輛行駛狀態和路況智能分配前後輪的動力，不管是城市道路還是溼滑路面、爬坡等場景下，都能確保車輛不變、平安地行駛。

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哪怕在激烈的操控中，也完全不用擔心波動，由于，幻想L6採用了前雙叉臂和後五連桿的自力懸架系統，並配備了CDC一連可變阻尼減震器。

這一組合爲車輛兼顧乘坐舒適性和操控玩樂時辰的韌勁，迥殊是，CDC減震器按照路況及時調劑阻尼，有用過濾路面波動傳遞到座艙內部。

要說駕駛幻想L6，可以豪情四溢，這可能有些過了，但玩出樂趣仍是沒問題的。

結束語

今朝抱負增程電動車交付已跨越72萬，在這重大的數字背後是幻想汽車對用戶真實需求的洞察。

而在競爭劇烈的20萬到30萬這個價位區間，那些年輕家庭的消費者，他們不但是要居家的實用和經濟性，同時也需要科技弄法和駕駛樂趣。

抱負L6恰好反應了年輕用戶的真實需求，在空間矯捷性、智駕靠得住性、安全性、操控可玩性以及續航無焦慮、標配四驅、CDC活動懸架這些方面都可以或許充分地支撐了年青用戶的要求。

目前你知道，這麼多車企顧忌抱負L6的緣由了吧？

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