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2024年中國20強城市出爐:北京第2,青島超越長沙寧波,廈門無緣
2024年,專業機構GYbrand公佈了最新的《中國城市百強榜》,這也被視爲檢閱全國各城市經濟實力和綜合競爭力的"晴雨表"。
令人關注的是,傳統強市依舊雄踞前列,但也有一些新面孔嶄露頭角,城市格局正在發生新的變遷。
北京躋身前二僅次於上海
按照排名,上海繼續蟬聯榜首,北京則以優異成績力壓重圍,高居亞軍。北京何以實現長期位居第二?其實不難理解。
作爲中國的首都,北京憑藉其政治中心和國際交往中心的地位,在經濟、文化、科技等諸多領域一騎絕塵。2023年,北京市地區GDP總值已突破4.4萬億大關,佔全國GDP的3.4%左右,位居前列。
產業方面,北京以第三產業爲主導,服務業規模龐大。特別是生產性服務業的快速發展,爲經濟高質量發展注入了新動能。而在高精尖領域,北京擁有國內頂尖的科教資源,軟實力極其雄厚。
此外,北京豐富的文物古蹟和悠久的歷史文化底蘊,也讓這座城市更具吸引力。故宮、長城、頤和園、天壇等世界級景點,每年都吸引大批中外遊客蜂擁而至。
青島超越長沙寧波躋身十二強
讓人略感意外的是,青島這座濱海城市,在新一輪排名中力壓長沙和寧波,一舉晉升至第12位,可謂黑馬突出重圍。
作爲中國北方重要的港口城市,青島一直是航運和物流業的重鎮。它擁有全球第四大貨物吞吐量的青島港,可以連接180多箇國家和地區的700多箇港口。同時,青島也是全國海鐵聯運量第一的城市,航空輻射能力十分強勁。便利的交通無疑極大提升了其經濟實力。
另一箇助推青島騰飛的動力,來自於製造業的持續升級。電子信息、家電、汽車、裝備製造等都是青島的傳統優勢產業,產業鏈日益完整。當前,青島正積極培育海洋經濟等新的增長點,爲可持續發展注入新活力。
不可忽視的是,青島這座古老的海濱城市,旅遊資源十分豐富,生態環境秀麗宜居,也是2008年奧運會和殘奧會帆船賽的舉辦地,很多精神財富和無形資產都爲其增加了城市品牌的影響力。
長沙實力雄厚仍難趕超
長沙作爲湖南省會城市,雖然排名只到第13位,但其整體實力並未減弱。
隨着製造業加快轉型升級,長沙正在從"老工業基地"向先進製造業中心城市邁進。工程機械、汽車、電子信息產業發展迅猛,一大批龍頭企業的帶動效應日益凸顯。特別是工程機械這個傳統優勢產業,長沙已躋身世界工程機械產業集聚地前三強。
此外,長沙還具有一些新的增長亮點。比如說,它是中國種業硅谷、北斗導航技術的策源地;金融業和文旅產業蓬勃發展,在湖南省和中部地區具有很強的輻射帶動作用。
雖然在本輪排名中暫時失利,但長沙仍是中國綜合交通樞紐城市和製造業中心城市,發展動力十足,未來有望重新崛起。
寧波仍是長三角經濟中堅力量
相比之下,同爲長三角城市的寧波,排在第14位雖然名次略低一籌,但作爲浙江省經濟第二城,其地位依舊穩固。
寧波是華東地區重要的工業生產基地,汽車及零部件、綠色石化、新材料等產業發達。特別是寧波舟山港,曾一度成爲全球首個年貨物吞吐量突破10億噸的大港,體現了寧波強勁的對外貿易實力。
身處長三角核心地帶,寧波無疑能充分借力區位優勢,發展先進製造業、現代服務業和海洋經濟。當前,寧波正努力打造以數字經濟、綠色經濟爲主導的現代化產業體系,爲城市可持續發展蓄足動能。
值得一提的是,寧波作爲絲綢之路的東方始發港,歷史文化底蘊深厚,藝術工藝品種繁多,旅遊資源十分豐富,發展空間可期。
廈門錯失良機還需進一步發力
不難發現,在這份最新百強榜單中,廈門雖曾希望很高,但最終因城市綜合實力不足而遺憾無緣前20強。
廈門作爲經濟特區城市,過去30多年取得了長足發展,但或許還未進入爆發期。從工業來看,電子信息等傳統優勢產業雖基礎較好,但產業鏈條較短,產品同質化日趨加劇,亟需轉型升級。同時,區域經濟同質化問題仍較爲突出。
此外,廈門港口航運發達,但規模和實力都不及珠三角和長三角沿海城市,仍有較大差距。
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在旅遊業方面,雖擁有鼓浪嶼等知名景區,但缺乏整體性旅遊規劃,旅遊型產業發展相對滯後。
對於廈門而言,要想重新殺入全國20強行列,無疑任重道遠。未來,應進一步培育新興產業,延伸現有產業鏈條;營造良好營商環境,吸引更多外資外企進駐;加快交通設施和公共配套建設,提升綜合承載能力。只有這樣,廈門才能重新煥發活力,東山再起。
總的來說,伴隨城鎮化進程的持續推進,中國城市羣的格局正在發生深刻變化。未來,一線和新一線城市發展將進一步分化走向兩極,產業功能趨同化現象將更加突出,緩解城市發展不平衡不充分矛盾,有利於優化城市羣發展格局。
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因此,各城市都應積極搶抓發展機遇,培育特色產業,增強自身軟實力和綜合實力,從而不斷提高區域競爭力,在未來的城市競爭中獲得更大發展空間。
PS:據說最近廈門島內房價下降的厲害,有廈門老鄉分析下不?